Kiinan autonosien tehdastoimitus etuakselin jarrupalat Vw:lle
Mikä on jarrupalojen käyttöiän ja kovuuden välinen suhde?
Vastaus: Jarrupalojen käyttöiällä ei ole varmaa suhdetta pinnan kovuuteen.Kuitenkin, jos pinnan kovuus on korkea, todellinen kosketuspinta jarrupalan ja jarrulevyn välillä on pieni, mikä usein vaikuttaa käyttöikään.Tärkeimmät jarrupalojen käyttöikään vaikuttavat tekijät ovat kovuus, lujuus ja kitkamateriaalien kuluminen.
Tarjoa ilmaisia näytteitä uusille asiakkaille tuotteiden laadun tarkistamiseksi
Yksityiskohta
| Ei. | Erittely |
| 80010 | 430x260-10x52,3 |
| 80042 | 430x240-24x50 |
| 80047 | 308X191-10X38.4 |
| 80076 | 255x160-24x25,6 |
| Ei. | Erittely | asennusreiät | paikannusreikä |
| 80010 | 430x240 | 12XΦ11 | --- |
| 80042 | 420x220 | 12XΦ11 | --- |
| 80047 | 275x170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
| 80076 | 300x190 | 10XΦ10.7 | 2XΦ10 |
| Ei. | Erittely | PS. |
| 80010 | 217,5*107,5*31 | Valukappaleet, jousitangot ja nepparit asennetaan |
| 80042 | 247*109,5*30 | 9.0 paksu, teräsverkkoterässelkä, 4 jousitankoa |
| 80047 | 210,6*114*29,7 | valu |
| 80076 | 220*91*30 | Teräsverkko terästä selkä mukaan lukien 4 jousitankoa |
| Nimi | Ulompi kaari | Sisäinen kaari | Leveys | Säde | Pään paksuus | Nykyinen paksuus | Keskietäisyys |
| W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10.5/17.5 | 10.5/17.5 | 130 |
| W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10.5/17.5 | 10.9/17.1 | 150 |
| W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 |
| W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9,0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
| W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13.17 | 13.17 | 92/140 |
| W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13.17 | 13.17 | 92/180 |
| W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10.5/18.5 | 11.8/19 | 98,4/177,8 |
| W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98,4/177,8 |
| W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
| W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15.5/18.7 | 15.5/18.7 | 79,38/136,52 |
| W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
| Nimi (reiät) | Määrä | Kautta | Suuri aukko | Pieni aukko | Kaikki yhteensä | Segmentointi | paikannus | kulma |
| W020-19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
| W021-19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
| W024-19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
| W025-19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
| W059-19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,38 | 20.4 | 180 |
| W060-19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
| W071-4551a | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
| W072-4551c | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
| W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 25.42 | 150 |
| W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 20.98 | 150 |
| W137-19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139,76 | 47,53 | 13.5 | 180 |
Erittely
100 % ratkaiseva ulottuvuus, halkeamien tunnistus
Täydelliset mallit eri ajoneuvoihin
Kymmeniä eri formulaatioita tyytyväisiin eri markkinoille
Mallitaulukko
| Kategoria | Ei. | Soveltuvat mallit |
| Kytkinlevy | 80010 | Mukautus: Shaanxi Automobile Delong*6000 ja muut 500-580 hevosvoimaa |
| 80042 | Mukautus: Dongfeng Tianlong lippulaiva (pieni levy) jne., 310-500 hevosvoimaa | |
| 80047 | Mukautus: Foton, Omark ja muut huippuluokan kevyet kuorma-autot | |
| 80076 | Mukautus: Foton, JAC huippuluokan kevyet kuorma-autot | |
| Kytkimen painelevy | 90004 | Mukautus: Dongfeng, Foton, Sinotruk jne. 310-520 hv (Universaali) |
| 90021 | Jinlong, Yutong ja muut linja-autot, XCMG, Weichai, Deutz jne. | |
| 90044 | Mukautus: 3 tonnin trukki (Forklift) | |
| 90069 | Mukautus: Foton, JAC ja muut huippuluokan kevyet kuorma-autot | |
| Rumpu jarrupalat | 4551 | traileri |
| 4705 | traileri | |
| 19032 | BPW | |
| 19094 | BPW | |
| 19246 | Sinotruk | |
| 19487 | Pohjois-Benz | |
| 19488 | Pohjois-Benz | |
| 19581 | Dronmanin jälkeen | |
| 19582 | Dronmanin jälkeen | |
| Disc jarrupalat | 5200 | --- |
| 5300 | --- | |
| 29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
| 29228 | BPW | |
| DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
| Meillä on yli 2000 SKU:ta | ||
1. Vuotuinen tuotanto 35 miljoonaa kappaletta
2. Edistyksellinen ja täydellinen materiaalikaava ja etupään laaduntarkastus iso datakeskus
3. Omistaa ISO14001/IATF16949 laatusertifikaatin
OE-standardi, CCC-sertifioitu
Luokitus
Kytkimen painelevy
Tuotu teräs, karkaistut jousisormet, vahva ja kulutusta kestäväHuomattavasti parantunut.
Erittäin luja metallilevy varmistaa lämmön haihtumisen, välttää korkean lämpötilan muodonmuutoksia, parantaaMukavuus ja vakaus.
Kytkinlevy
Käyttämällä alkuperäistä vakiokytkimen erityistä kitkamateriaalia, se kestää ankarassa ympäristössä ja pidentää tuotantoa.
Tuotteen käyttöikä.
Erityisesti suunniteltu aaltojousilevy voi pidentää kytkimen kytkentäaikaa ja tehdä tasaisesta käynnistyksestä.
Erinomainen tyyppi
Kytkinkäyttöinen levykokoonpano (erinomainen tyyppi) Runkomateriaalin muodostamiseen käytetään tuontia aramidikuitua, lasikuitua ja kuparilankaa, liimana käytetään korkeaa lämpötilaa kestävää hartsia ja kumia yhdistettynä maahantuotuihin kitkan säätimiin, korkealaatuisiin täyteaineisiin ja edistyneisiin teknologiaa.tuotettu.Tuotteella on tasainen kiinnittyminen, korkean lämpötilan kestävyys, kitkankestävyys ja vakaa kitkakerroin.Se soveltuu erilaisiin ajoneuvotyyppeihin, erityisesti keskikokoisiin ja raskaisiin hyötyajoneuvoihin.
Erittäin vahva tyyppi
Kytkinkäyttöinen levykokoonpano (superlujuustyyppi) Runkomateriaali koostuu korkealaatuisesta lasikuidusta, korkealaatuisesta kemiallisesta kuidusta ja korkeakomponenttisesta punaisesta kuparilangasta, liimana käytetään korkean lämpötilan hartsia ja kumia, ja korkealaatuista käytetään tuotuja kitkan säätimiä ja korkealaatuisia täyteaineita.Ja niin edelleen edistyneellä tuotantotekniikalla.Sillä on erinomainen liitoksen sileys, kulutuskestävyys ja korkean lämpötilan kestävyys, erittäin vakaa kitkakerroin, erinomainen käyttömukavuus ja laaja valikoima sovelluksia, joita voidaan käyttää laajasti eri malleissa.
Kulumista kestävä tyyppi
Kytkinkäyttöinen levykokoonpano (kulumista kestävä tyyppi) Runkomateriaali koostuu korkealaatuisesta lasikuidusta, akryylikuidusta ja korkeakomponenttisesta punaisesta kuparilangasta, sideaineena käytetään korkean lämpötilan hartsia ja kumia sekä korkealaatuista tuontikitkakykyä käytetään säätöaineita ja korkealaatuisia täyteaineita.Ja niin edelleen edistyneellä tuotantotekniikalla.Sillä on erinomainen liitoksen sileys ja kulutuskestävyys, vakaa kitkakerroin ja se sopii useisiin malleihin.
Mukava tyyppi
Kytkinkäyttöinen levykokoonpano (mukava tyyppi) käyttää korkealaatuista kemiallista kuitua ja korkealaatuista lasikuitua kierrettyä materiaalia runkomateriaalina, korkeaa lämpötilaa kestävää hartsia ja kumia liimana, korkealaatuisella kitkaominaisuuksien modifiointiaineella ja täyteaineella, ja se on valmistettu perinteisellä teknologiaa.tulla.Sillä on korkean lämpötilan kestävyys, kulutuskestävyys, korkea pyörimismurtolujuus ja vakaa kitkakerroin.Sopii kevyille, keskiraskaille ja raskaille kuorma-autoille.Erinomainen laadunvarmistus Kitkamateriaali on valmistettu erinomaisista materiaaleista, jotta kitkakerroin olisi vakaampi.Erinomainen jarrutusteho Ainutlaatuinen kitkamateriaalikoostumus lyhentää jarrutusmatkaa ja takaa tehokkaasti ajoturvallisuuden.Miellyttävä ajokokemus Mukava poljintuntuma, hiljainen jarrutus, anna jarrujen tehdä mitä haluat.